为什么川崎 Versys 可能是目前最好的中量级 ADV 旅行车

我们热爱超级跑车和升级版运动摩托车的原因有很多：它们驾驶起来非常刺激。然而，它们牺牲了实用性和舒适性，换来了极致的驾驶体验，所以驾驶体验完全是另一回事。试想一下：去听一场摇滚音乐会固然很棒，但你会想每周五天、无休止地去听一整天吗？我们认为不会。

探险摩托车也是如此。我们都对那些庞然大物垂涎三尺，它们不仅能拉动屁股，还能在冒险中把厨房水槽都拉上。我们喜欢多节轮胎的外观和电子悬架的功能。但说到底，拥有并每天骑着它，对你的双腿和钱包来说都是一项艰巨的任务。这时，实用的探险摩托车就派上用场了，而有一款摩托车或许（形象地说）比其他摩托车更胜一筹。它就是川崎Versys！

为了给您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据均来自川崎和其他权威来源。

为什么川崎 Versys 650 LT ABS 可能是目前最好的中量级 ADV 旅行摩托车

价格：10,099 美元

Versys 650 是基于川崎 650 cc 平台打造的探险旅行车型。该平台包括Ninja 650 运动型、Z650 裸车和 Vulcan S 巡航型。Versys 与 Ninja 650 最为相似，但配备了长行程悬架，两端的调节参数更多。它最近还进行了更新，增加了 TFT 彩色显示屏。结合川崎的智能手机应用程序，这使其实用性和易用性达到了全新的高度。Versys 能够从轻松的通勤车变成弯道狂魔和全天候长途骑行者，这告诉我们，它可能是目前最好的中量级 ADV 旅行摩托车。

我们为什么选择川崎 Versys 650 LT ABS

• 经过验证的平台意味着可靠性是一流的
• 由于后避震器偏置，后预载调节变得容易得多
• 前悬架可调
• 全新TFT显示屏

川崎 Versys 650 LT ABS 发动机：老旧却充满魅力

传统的并列双缸点火顺序

Versys 650搭载的 649 cc 并列双缸发动机已经生产了很长时间。这意味着它拥有令人难以置信的可靠性，并采用老式的 180 度点火顺序。它不像更现代的 270 度并列双缸发动机那样拥有出色的扭矩分布，但性能表现也相当出色。六速变速箱采用滑动离合器，但没有快速换挡装置（即使作为选装配置）。油门也类似——它不是线控油门，而是老式的线控油门系统。这意味着它没有驾驶模式，但可以配备 KTRC 牵引力控制系统。

川崎 Versys 650 LT ABS 发动机规格

川崎 Versys 650 LT ABS 底盘：街头摩托车基因

出色的操控性和舒适性

Versys 650的底盘也与 Ninja 650 和 Z650 共享。这两款摩托车都极具驾驶乐趣，Versys 也不例外。它的可调式悬架功不可没，它不仅增加了行程，而且调校得也非常出色，可以根据个人喜好进行调整。与中置式后避震器相比，偏置式后避震器的预载调节相对容易，但川崎还是赋予了它远程可调的预载功能。

它的刹车系统是ABS，但不可切换，不过这没关系，毕竟它是一款专注于柏油路面的探险旅行车。5.5加仑的大油箱加上高效的发动机，让它拥有不错的续航里程。虽然整备质量在同级别车型中非常出色，但Versys 650现在标配的硬质行李箱和护手却让它增加了20磅（约9公斤）。

行李和护手加 20 磅

川崎 Versys 650 LT ABS 底盘规格和尺寸

川崎 Versys 650 LT ABS 功能

一系列不错的功能

Versys 650最近进行了升级，配备了 4.3 英寸 TFT 彩色显示屏。得益于其提供的蓝牙连接和导航功能，Versys 成为了一款时尚的旅行车。标配的马鞍包具有快速拆卸功能，在结束一天的骑行后，它应该能为您提供良好的帮助。或者，如果您只是上下班通勤，不想背负额外的重量和宽度，它也是您的理想之选。骑行时，只需单手即可调节挡风玻璃的高度，共有四个档位。

配件清单很短，包括辅助灯、高大的旅行挡风玻璃和护手等。快速换挡器是Versys唯一缺少的功能，但如果你真的想安装的话，可以选择HealTech等公司的售后配件。

川崎 Versys 650 LT ABS 的显著特点

• 4.3英寸TFT显示屏
• 通过 Rideology 应用程序实现智能手机连接
• 牵引力控制
• ABS
• 两端可调节悬挂
• 四档手动可调挡风玻璃
• 快速释放马鞍袋

川崎 Versys 650 LT ABS 竞赛

竞争领域中的强劲竞争对手

你可能会认为中量级探险旅行车不会在人们的首选之列，但细分市场的选择却并非如此。本田有两款车型可供选择。NC750X DCT是一款极致公路车型，配备自动变速箱、储物空间以及极其高效的发动机。而XL750 Transalp则是一款更传统的探险摩托车，可以应对一些越野路况。它配备了标配的快速换挡杆，价格也相当合理。

然后是铃木V-Strom 650，它是该细分市场中仅存的V型双缸发动机。这是一个老平台，但非常可靠，驾驶乐趣十足。最后，凯旋Tiger Sport 660是Versys 650的现代三缸版本，拥有一些很棒的功能，例如标配的快速换挡杆，但较小的TFT显示屏可能不太适合它。

川崎 Versys 650 LT ABS 与竞争对手